Lo que dicen de argentinas en los medios
El Gobierno derogó la norma que establecía que los organismos del Estado debían contratar el servicio de la aerolínea de bandera para vuelos internacionales y de cabotaje. El argumento es que se busca «fomentar la competitividad de la economía y mejora…
“El objetivo sigue siendo el mismo: sacar al Estado del rol de empresario, privatizarla totalmente», dijo el secretario de Transporte sobre la línea de bandera. De esta manera volvió a subir el tono del conflicto que se había moderado tras el acuerdo f…
Los trabajadores consiguen un aumento del 16%. A cambio, según la compañía estatal, se habilitan una serie de flexibilizaciones en los convenios colectivos.
- Se trata de ATEPSA, que nuclea a los controladores aéreos y que no no participa de las tratativas con el Gobierno.
- Las medidas incluyen dos paros de dos horas en toda la aviación que podrían generar demoras y cancelaciones.
- Los libertarios advirtieron que "no es prioridad" y descartaron que el proyecto vaya a ser tratado en el recinto este año.
- La oposición trabó todo con el pedido de sesión para derogar el DNU por la reestructuración de la deuda.
- El Presidente tiene decidido avanzar con la privatización de la compañía en el Congreso.
- Si no prospera legislativamente, dejará de funcionar.
- En el Gobierno aseguran que tienen el respaldo de la opinión pública para eliminarla.
- Es Omar de Marchi, que estaba en jefatura de Gabinete y fue diputado del PRO.
- Será vice de la compañía que quieren privatizar.
- El debate en comisión se da en la previa del paro de transporte.
- El oficialismo acordó con el PRO y un sector de la UCR intentar sacar un dictamen la semana que viene para que el proyecto de ley para privatizar la empresa se trate cuanto antes en el Congreso.